MESNAC MỚI-GENERATION CỦA MÁY XÂY DỰNG TIRE TPRO-S RA MẮT CHO THỊ TRƯỜNG

Vào ngày 19 tháng 9, lễ ra mắt hoành tráng của máy xây dựng lốp xe TBR của Mesnac Uni-giai đoạnThree-trống được tổ chức tại Thượng Hải, Trung Quốc. TPRO-S có kết quả hàng ngày cao nhất so với các mô hình tương tự khác trên toàn thế giới. Năng suất đã tăng 40 phần trăm so với các máy truyền thống khác và giúp khách hàng tăng doanh thu khoảng 30 triệu RMB mỗi năm. Sau khi được phát hành, TPRO-S đã đạt được tám đơn đặt hàng trong một ngày, tạo ra một kỷ lục mới về doanh số sản phẩm Mesnac. Mesnac bắt đầu phát triển máy chế tạo lốp TBR hai trống đầu tiên vào năm 2002. Cho đến nay, đã có năm thế hệ máy tạo lốp TBR và Mesnac đã sản xuất tổng cộng 1.100 chiếc. Dựa trên những thành tựu trên và với sự tham gia của 32 chuyên gia, nhóm TBR Mesnac đã phát triển thành công cỗ máy xây dựng thông minh này, TPRO-S, với năm công nghệ cốt lõi, 25 bằng sáng chế kỹ thuật và 37 sáng kiến kỹ thuật sau hai năm nghiên cứu và phát triển, đó là một phát minh sáng tạo ở Trung Quốc, và trình độ tiên tiến trên thế giới. Wu Shoutao, tổng giám đốc TBR và Bộ phận sản xuất lốp xe OTR cho biết, với sự phát triển của xã hội và ngành công nghiệp lốp xe, thị trường ngày càng có yêu cầu cao hơn về chất lượng chế tạo lốp, công nghệ xây dựng phù hợp, năng suất và tỷ lệ hiệu suất. Đáp ứng nhu cầu như vậy, Mesnac đưa ra TPRO-S với trọng tâm là cải thiện chất lượng lốp. Nhóm nghiên cứu và phát triển của Mesnac đã dành nhiều thời gian để nghiên cứu quy trình sản xuất lốp xe, nghiên cứu cân bằng động và tính đồng nhất của lốp xe. Sau khi đội ngũ hiểu rõ về sản xuất lốp xe, họ bắt đầu nghiên cứu và thiết kế máy chế tạo lốp xe. Dữ liệu đo được cho thấy nhóm đã đạt được kết quả mong đợi. So với ZCX3, Mesnac TPRO-S dự kiến sẽ trở thành sản phẩm phổ biến tiếp theo trên thị trường chế tạo lốp xe. Cụ thể, mô hình TPRO-S đã đạt được những cải tiến vượt bậc về bốn khía cạnh để đáp ứng nhu cầu thị trường tương đối. Chất lượng lốp đã được cải thiện và tính đồng nhất và động lực được tăng hơn 15 phần trăm. Tập trung vào độ chính xác định vị của từng bộ phận bán thành phẩm trong sản xuất lốp xe và cách duy trì độ tròn của lốp trong quá trình xây dựng, TPRO-S chủ yếu giải quyết vấn đề làm thế nào để cải thiện sự cân bằng động và tính đồng nhất trong quá trình tạo hình lốp. Trái ngược với thế hệ máy chế tạo lốp trước đây, kết quả cân bằng động đã tăng 20% và đồng đều 15%, vì TPRO-S có thể đảm bảo chất lượng của mọi lốp xe phù hợp với các tiêu chí đó, bao gồm chuyển tải chính xác, cán chính xác, chất lượng khớp, giao hàng chính xác và áp lực lăn rắn trong quá trình xây dựng lốp xe. Bên cạnh đó, độ tin cậy của thiết bị đã được cải thiện đến mức không cần thực hiện bất kỳ bảo trì nào trong sáu tháng. Kết hợp với thực tiễn sản xuất trước đây, Mesnac đã phát triển và cung cấp 174 tiêu chuẩn doanh nghiệp trong 10 lĩnh vực chính của máy chế tạo lốp xe, bao gồm mọi quy trình trong vòng đời của các chỉ tiêu cơ bản về nghiên cứu và phát triển, lựa chọn mô hình, xử lý, lắp đặt và vận hành. Kích thước của bu lông, điều kiện vận hành, các biện pháp chống nới lỏng, siết mô-men xoắn và ghi nhãn đều phải tuân theo các tiêu chuẩn để được chuẩn hóa và tinh chỉnh và cải thiện chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm trong từng chi tiết, giúp chu kỳ bảo trì của thiết bị được mở rộng hơn sáu tháng và thời gian bảo trì duy nhất dài nhất dưới sáu giờ. Hơn nữa, năng suất đã được cải thiện, dẫn đến sản lượng hàng ngày cao trên thế giới. Thông qua việc phân tích từng bước trong quy trình chế tạo lốp xe, sử dụng nguyên lý điều khiển chuyển động dựa trên trục thời gian, phân tích và tối ưu hóa hành động của máy và thời gian vận hành thủ công, thời gian đạp xe đơn của máy chế tạo lốp ba trống đã giảm xuống dưới 150 giây. Đồng thời, thông qua ứng dụng công cụ thông minh để giải quyết hiệu quả các kích cỡ khác nhau với sản xuất hàng loạt nhỏ trong các nhà máy lốp xe, TPRO-S đã giảm đáng kể thời gian thay đổi kích thước và cải thiện toàn bộ năng suất trong các nhà máy lốp xe.