Đường hô hấp của động cơ ô tô: ống nạp cao su
Hãy để tôi bắt đầu với một sự lạc đề. Bạn đã bao giờ nghĩ thị trường tiêu thụ cao su lớn nhất là thị trường nào chưa? Trên thực tế, tiêu thụ cao su trong ngành ô tô chiếm 70% thị trường cao su, và tiêu thụ cao su làm lốp trong đó chiếm 60%. Ngoài ra 40% là một số sản phẩm cao su khác, và ống hút gió của xe là loại lớn hơn trong số 40% cao su này, ok, chúng ta vào chủ đề bên dưới
Chúng ta biết rằng sở dĩ xe chạy là do quá trình đốt cháy nhiên liệu chuyển hóa năng thành cơ năng, sau đó cơ năng đẩy pít-tông để chuyển động qua lại, rồi truyền lực này đến các bánh xe, rồi xe bắt đầu chuyển động. Trong quá trình này, động cơ đốt trong là Điều cần thiết.
Nhiên liệu động cơ đốt trong cần oxy, nhưng xilanh kín khí và kín hơi. Tất nhiên, không khí được đưa vào. Chức năng của ống nạp là vận chuyển không khí vào xi lanh, nhưng nó không đơn giản như đưa không khí vào trực tiếp.
Nếu không khí có lẫn bụi hoặc cát sẽ gây ra hư hỏng không thể phục hồi cho xi lanh, vì vậy trước khi không khí đến xi lanh cần có bộ lọc để lọc tạp chất, và bước tiếp theo là đến xi lanh. Đoạn ống dẫn từ cửa nạp khí đến bầu lọc rồi đến xi lanh được gọi là đường ống nạp.
Bước tiếp theo là dẫn khí vào xilanh, nhưng do trên xe có nhiều xilanh nên muốn phân phối đều không khí vào xilanh thì phải dùng nhiều ống dẫn. Đường ống này có tên chuyên nghiệp: ống nạp
Trên đây là hai loại xe ô tô để quản lý
Tiếp theo, hãy nói về bản thân đường ống nạp. Đối với các loại ô tô khác nhau thì hình dáng và độ dài của ống nạp cũng khác nhau. Có loại thẳng đứng và loại quay vòng. Nguyên nhân chủ yếu là do định vị của ô tô, chẳng hạn như xe thể thao hay xe địa hình. Nói chung sử dụng loại ống đứng, trong khi xe gia đình nói chung sử dụng loại ống đứng. Sự khác biệt giữa hai loại này là loại trước có yêu cầu công suất cao hơn cho động cơ, trong khi loại thứ hai chủ yếu xem xét lượng khí thải và khả năng áp dụng kinh tế. tại sao bạn nói như vậy? Do đường ống nạp có dạng xoáy nên không khí dễ bị xoáy khi đi vào đường ống, và việc tạo ra dòng xoáy có lợi để cải thiện mức độ hòa trộn của không khí và nhiên liệu. Cuối cùng, sự gia tăng mức độ trộn sẽ cải thiện hiệu suất đốt cháy, đó là cái gọi là tiết kiệm nhiên liệu.